3月2日消息，無(wú)人駕駛汽車(chē)又肇事了。這次肇事的是谷歌的無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目，原因則是系統(tǒng)誤判......

　　目前來(lái)說(shuō)，無(wú)論是汽車(chē)行業(yè)內(nèi)還是普通消費(fèi)者對(duì)無(wú)人駕駛關(guān)注度都很高，各企業(yè)也熱情高漲，似乎很快就能“飛入尋常百姓家”了。然而，理想很豐滿現(xiàn)實(shí)就越骨感。

　　報(bào)告顯示，事故發(fā)生在2月14日美國(guó)加州山景市的主街，事發(fā)時(shí)一條車(chē)道上放置有沙袋，這迫使谷歌的雷克薩斯RX450hs轎車(chē)試圖駛進(jìn)左側(cè)車(chē)道，同車(chē)道后方有一輛時(shí)速15英里的公車(chē)正在駛來(lái)，谷歌汽車(chē)認(rèn)為公交車(chē)會(huì)減速讓行，而公車(chē)司機(jī)則認(rèn)為谷歌汽車(chē)會(huì)放棄并線，結(jié)果谷歌汽車(chē)以2英里的時(shí)速撞在了公交車(chē)的側(cè)面。事故發(fā)生時(shí)，谷歌汽車(chē)上有測(cè)試駕駛員，因車(chē)速較低并未受傷。數(shù)據(jù)顯示，這輛發(fā)生事故的汽車(chē)此前在自動(dòng)模式下已經(jīng)總共行駛了近150萬(wàn)英里。

　　這是一個(gè)非常小的事故，也未導(dǎo)致任何人受傷，但它可能是谷歌的自動(dòng)駕駛汽車(chē)第一次真正引發(fā)交通事故。實(shí)際上，這類(lèi)事故總是難以避免的，在自動(dòng)駕駛汽車(chē)為每一種可能存在的道路狀況做好準(zhǔn)備之前，它們總是有可能被迷惑，作出的決定也可能會(huì)導(dǎo)致意想不到的結(jié)果。