去年的巴塞爾世界鐘表展會(huì)上，浪琴總裁Walter von Kanel 明確表示他們不會(huì)去跟隨潮流，開發(fā)所謂的智能手表：“我們很尊重那些敢于嘗試進(jìn)入這一領(lǐng)域(指智能手表)的廠家，但我們不會(huì)，浪琴將繼續(xù)保持傳統(tǒng)。”這個(gè)時(shí)候，我們又要搬出泰格豪雅總裁 Jean-Claude Biver 這哥們了，他也曾經(jīng)說過這樣一句話：“你的孩子會(huì)戴 Apple Watch 嗎?不會(huì)，因?yàn)樗目萍級(jí)勖呀?jīng)終結(jié)了，過時(shí)了。”

　　瑞士表商嘗到甜頭的例子之一是這樣的：去年泰格豪雅(TAG Heuer)推出一款售價(jià)為 1500 美元的智能手表 Connected 之后，其市場(chǎng)反應(yīng)高出了他們的預(yù)期。因此一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，泰格豪雅看到智能手表的市場(chǎng)潛力之后，勢(shì)必會(huì)加大對(duì)這一領(lǐng)域的投資。回顧過去這些廠商對(duì)蘋果的嘲諷，那些帶刺的話如今已經(jīng)刺到他們自己的臉上。

　　在 Apple Watch 之前，無論是 iPad 還是 iPhone 的推出也都一度被人嘲笑，最終蘋果用實(shí)力證明那些人才是應(yīng)該被嘲笑的那一方。有一句話說得很好：改變世界，不一定是指發(fā)明出新事物才是改變世界。讓事物變得更好，比以往好得多，也是改變世界。比如，在 iPhone 之前也有智能手機(jī)，但改變世界的是 iPhone。

　　那么在汽車領(lǐng)域當(dāng)中呢?如今蘋果貴為全球第一市值企業(yè)，而且手上的現(xiàn)金儲(chǔ)備超過 2000 億美元，自然不會(huì)有多少人敢懷疑他們是否有資格進(jìn)入汽車領(lǐng)域。正如馬斯克所言，“空手”進(jìn)入汽車領(lǐng)域的難度很大，但現(xiàn)在的蘋果是一個(gè)富可敵國的企業(yè)，他們可以利用手上的錢來跳過很多研發(fā)步驟。說句不靠譜的，他們甚至可以收購特斯拉。